О заинтересованности в заключении рамочного контракта на поставку до 450 поездов объявил британский пассажирский оператор Northern. Новый подвижной состав должен заменить значительную часть существующего парка дизель-поездов серии 195 и электропоездов серии 331.
Действие соглашения будет рассчитано на 8 лет. Поставки планируется осуществлять поэтапно. На каждом этапе предусматриваются оказание технической поддержки и поставки запчастей для новых поездов.
В рамках первого заказа предусматриваются опции поставки контактно-аккумуляторных или электропоездов, а также гибридных поездов с возможностью их трансформации в будущем в электрический подвижной состав. Срок службы новых поездов должен составлять как минимум 35 лет.
Заявки от претендентов будут приниматься до 25 сентября 2023 г. Приглашения на участие в тендере разошлют ориентировочно 26 октября 2023 г.
Еще один британский оператор, Chiltern Railways, сейчас ждет предложений поставки от 20 до 70 новых или модернизированных поездов с низким уровнем выбросов. Это будет первый этап обновления подвижного состава этого оператора в рамках стратегии Right Route на период до 2030 г.
В Chiltern Railways рассчитывают заключить контракт ориентировочной стоимостью 400 млн ф. ст. в течение предстоящих 12 мес, он будет охватывать также техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Новый подвижной состав, который заменит 39 двухвагонных дизель-поездов серии 165, планируется ввести в эксплуатацию в период 2027 – 2028 гг. На данный момент поезда серии 165 постройки 1990‑х годов используются в основном на пригородном маршруте Лондон — Эйлсбери (фото: Northern).
