Корпорация Australian Rail Track (ARTC), отвечающая за создание грузового коридора Inland Rail, планирует расширить использование аппаратных контейнеров с пассивным охлаждением. В этих устанавливаемых вдоль пути контейнерах размещается аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики.
Концепция пассивного охлаждения основана на способности конструкций рассеивать тепло своей внешней поверхностью с уменьшением собственной температуры. Устанавливаемые вдоль линии контейнеры будут иметь архитектурное оформление, позволяющее минимизировать теплопоглощение и сократить энергопотребление на охлаждение аппаратных помещений по сравнению с использованием систем кондиционирования воздуха. Организацию необходимого воздухообмена и конвекционных потоков с отводом тепла от аппаратуры обеспечат специальные архитектурно-планировочные решения.
Контейнеры новой конструкции прошли испытания на разъезде Мурго проектируемой линии Наррабри — Норд‑Стар. Использование пассивного охлаждения при работе в круглосуточном режиме позволило уменьшить потребление энергии на 26 % по сравнению с установками кондиционирования воздуха. Специалисты Inland Rail считают, что достигнутая энергоэффективность дает основания для перевода напольной аппаратуры ЖАТ на электропитание от солнечных батарей (фото: ARTC).
