Комиссия, включавшая специалистов компании «Синара-Транспортные Машины», Объединения производителей железнодорожной техники, профильных департаментов ОАО «РЖД», ВНИИЖТа, ВНИКТИ, рассмотрела результаты опытно-конструкторских работ по созданию асинхронного тягового двигателя А425‑430 (ТАД430) для магистрального тепловоза 2ТЭ35А. Это позволяет начать производство установочной серии в объеме 64 ед. Двигатель совместно разработали компания «Тяговые компоненты» (входит в состав холдинга «Синара-Транспортные Машины») и предприятие «Русские электрические двигатели».
В ходе испытаний опытные образцы двигателя подвергались воздействию вибрации, повышенных и пониженных температур, влажности, увеличенных значений напряжения и частоты вращения. Испытания подтвердили надежный запас ресурса узлов и компонентов, в том числе изоляции обмотки статора и подшипников. В номинальном режиме КПД двигателя составляет 95 %, коэффициент мощности — 0,86.
В апреле 2023 г. сертификацию прошел асинхронный тяговый двигатель ТАД430‑6КУХЛ1, изготовленный на заводе «Электротяжмаш-Привод» (г. Лысьва, Пермский край). Оба варианта двигателей предназначены для тепловоза 2ТЭ35А, разработанного Научно-исследовательским центром компании «Синара-Транспортные Машины». Двухсекционный 16‑осный магистральный тепловоз рассчитан на работу с поездами массой 7100 т в условиях Восточного полигона (фото: «Синара-Транспортные Машины»).
