Национальный пассажирский оператор США Amtrak приступил к реализации проекта реконструкции двух стволов тоннеля East River в Нью-Йорке, обнародовав соответствующий запрос на предоставление коммерческого предложения (RFQ) в части проведения строительных работ.
Выполнение всех строительных работ в тоннеле, который используется не только Amtrak, но и пригородными пассажирскими операторами NJ Transit и Long Island Rail Road, позволит улучшить его основные эксплуатационные характеристики, в том числе связанные с безопасностью и надежностью, а также увеличить пропускную способность. Подготовительные работы уже ведутся на железнодорожной станции Саннисайд, а основное строительство должно развернуться в начале 2024 г. Завершить его планируется в 2027 г.
Будущему подрядчику предстоит демонтировать все системы двух стволов тоннеля, оставив только бетонную обделку, и затем выполнить в полном объеме реконструкцию их оборудования.
Amtrak рассчитывает на федеральное финансирование в рамках действующей в 2022/2023 финансовом году программы партнерства в сфере развития железнодорожных пассажирских перевозок (FSP‑NEC). Соответствующее решение со стороны Федеральной железнодорожной администрации (FRA) ожидается осенью 2023 г. Общая стоимость реконструкции тоннеля оценивается в 1,2 млрд долл. США.
Тоннель, который берет начало от восточной части станции Пенсильванского вокзала, проходит под проливом Ист‑Ривер и имеет выход к западной стороне пассажирской станции Саннисайд, был введен в эксплуатацию еще в 1910 г. Во время мощного тропического циклона в конце октября 2012 г. два из четырех его стволов были затоплены.
Тоннель является важной частью наиболее загруженного участка длиной 16 км Северо-восточного коридора, работы по удвоению пропускной способности которого ведутся в рамках программы Gateway, охватывающей также два таких крупных проекта, как реконструкция тоннеля под рекой Гудзон и реконструкция и расширение Пенсильванского вокзала (фото: Amtrak).
