Alstom и бразильская компания Linha Universidade (LinhaUni), отвечающая за строительство и эксплуатацию линии 6 (Orange) метро в г. Сан‑Паулу в рамках государственно-частного партнерства с правительством одноименного штата, представили проект поездов для новой линии. Поезда отличаются малой массой, пониженным энергопотреблением, а их внутренняя планировка ориентирована на создание максимально благоприятных условий для пассажиров.
Расположение дверей и наличие сквозного прохода между вагонами способствуют оптимальному распределению пассажиров и их свободному перемещению по поезду. Предусмотрены места для лиц с ограниченной мобильностью. Широкие окна и двери обеспечивают удобный обзор. Поезда оборудованы устройствами подсчета числа пассажиров, динамическими схемами линий, мониторами, устройствами видеонаблюдения, системами обнаружения задымлений и пожаротушения.
Каждый поезд вмещает до 2044 пассажиров. Предполагается, что линией ежедневно смогут пользоваться примерно 633 тыс. чел. Движение поездов будет организовано в полностью автоматическом режиме без машинистов. Поезда рассчитаны на скорость до 90 км/ч.
Завод компании Alstom в Таубате (штат Сан‑Паулу) построит для новой линии 22 шестивагонных поезда. Открытый в 2015 г. завод является центром компетенции компании Alstom по производству вагонов с кузовами из нержавеющей стали, которые отличаются прочностью и долговечностью. Срок их службы превышает 40 лет, при этом по сравнению с кузовами из углеродистой стали они имеют меньшую массу. Изготовление первых кузовов уже началось.
Поезда были продемонстрированы с использованием созданной Alstom лаборатории виртуальной реальности Lab 4.0, которая при помощи современных технологий позволяет получить максимально полное и реалистичное представление о конструкции создаваемого подвижного состава.
На линии длиной 15,3 км запланированы 15 подземных станций, на трех из них предусмотрены пересадки. Намечено строительство продления длиной 7 км с шестью станциями (компьютерная графика, источник: Alstom).
