Транспортные администрации трех городов Франции выбрали компанию Alstom в качестве поставщика вагонов трамвая нового поколения. Рамочное соглашение, заключенное с Alstom, предусматривает минимальный заказ 22 вагонов трамвая семейства Citadis: девяти — для Тулузы, восьми — для Бреста и пяти — для Безансона.
В случае необходимости в течение 8 лет могут быть оформлены дополнительные заказы. В марте 2025 г. будут поставлены трамваи для Безансона, в эксплуатацию они поступят в сентябре того же года. В Брест первые вагоны прибудут в июле 2025 г., в Тулузу — в январе 2026 г. Начать их эксплуатацию предполагается соответственно в январе и сентябре 2026 г.
Длина каждого вагона — 32,5 м, ширина — 2,4 м. С каждой стороны кузова расположены четыре двустворчатые двери с шириной проема 1,3 м и две одностворчатые. Вагоны, каждый из которых вмещает 201 пассажира, соответствуют требованиям обеспечения условий для лиц с ограниченной мобильностью: предусмотрены кнопки открывания дверей на удобной высоте и места для инвалидных кресел. Салон оборудован системой кондиционирования и средствами информирования пассажиров.
По сравнению с эксплуатируемыми трамваями новые вагоны отличаются на 25 % меньшим потреблением энергии. Применены системы климат-контроля и светодиодное освещение. До 99 % использованных в их конструкции материалов пригодны для переработки или повторного использования.
Обслуживание новых вагонов требует на 18 % меньше операций в течение 30 лет эксплуатации. С учетом потребностей в ремонте уменьшена необходимость поставки запасных частей и улучшена доступность компонентов. Установлены датчики для дистанционной диагностики, что позволяет предупредить возможные отказы оборудования и сократить длительность простоев, обеспечить оптимальную готовность в регулярной эксплуатации.
В выполнении заказа принимают участие девять предприятий компании Alstom, расположенных во Франции. Заводы в Ла‑Рошели и Сент‑Уэне займутся разработкой конструкции вагонов, в Ла‑Рошели будет также осуществляться их сборка. Завод в Ле‑Крезо будет поставлять тележки, в Орнане — тяговые двигатели, в Вийёрбане — бортовые электронные устройства и системы кибербезопасности, в Экс‑ан‑Провансе — тахометрические системы, предприятия в Сансе, Женвилье и Сен‑Флорантене — тормозные диски и накладки (компьютерная графика, источник: Alstom).
