В рамках проекта цифровизации Штутгартского железнодорожного узла компания Alstom оборудует устройствами европейской системы управления движением ETCS и автоведения 118 региональных поездов в дополнение к 215 поездам городской железной дороги Штутгарта, контракт по которым был подписан в июне 2021 г.
Согласно новому контракту стоимостью примерно 130 млн евро первый этап внедрения на поездах ETCS и ATO с уровнем автоматизации GoA2 завершится до конца 2024 г. Предусмотрено также обновление этих устройств в период до 2027 г. для удовлетворения требований будущего европейского стандарта TSI на системы управления и обеспечения безопасности движения поездов, принятие которого ожидается в 2022 г. В частности, впервые в Германии региональные поезда оснастят средствами контроля целостности, что позволит перейти к ETCS уровня 3, а также поэтапно оборудуют устройствами перспективной системы цифровой железнодорожной радиосвязи FRMCS, соответствующей стандарту 5G.
В качестве заказчика выступает ведомство SFBW, которое отвечает за подвижной состав, предоставляемый операторам перевозок для обслуживания региональных сообщений в федеральной земле Баден-Вюртемберг. В феврале 2021 г. в рамках проекта цифровизации Штутгартского узла был подписан контракт с компанией Thales на поставку систем микропроцессорной централизации, стационарного оборудования ETCS уровня 2 и автоведения, а также системы автоматизированного диспетчерского управления движением поездов CTMS.
В ходе исполнения контракта Alstom будет активно сотрудничать с SFBW в вопросах разработки требований к системе контроля целостности поезда, передачи данных о состоянии поезда в систему CTMS, поэтапного перехода к системе FRMCS и реализации стандартизированных интерфейсов бортовых устройств управления и безопасности в соответствии с эталонной архитектурой OCORA (подробнее об этой архитектуре см. «ЖДМ», 2021, № 1, с. 43 ‒ 45) (фото: Alstom).
