Консорциум ATI во главе с Alstom и с участием SYSTRA SWS и SYSTRA Sotecni, Consorzio Integra, Icop и Euroferroviaria модернизируют системы управления движением поездов и другие объекты железнодорожной инфраструктуры в области Кампания со столицей в Неаполе.
Контракт стоимостью 292 млн евро, заключенный между региональным оператором общественного транспорта Ente Autonomo Volturno (EAV) и ATI, предусматривает оснащение линий колеи 950 мм длиной более 140 км на пригородной сети Circumvesuviana цифровыми мультистанционными системами микропроцессорной централизации ACCM производства Alstom и европейской системой управления движением поездов ETCS, что позволит увеличить скорость движения поездов до величины более 140 км/ч. Группа SYSTRA в составе консорциума оборудует современными устройствами ЖАТ половину протяженности этой сети. Завершить работы планируется в 2026 г.
Тяговые подстанции на линиях Circumvesuviana дооснастят оборудованием, позволяющим возвращать в контактную сеть энергию рекуперативного торможения. Кроме того, SYSTRA примет участие в модернизации железнодорожной инфраструктуры, включая станции, тоннели, инженерные сооружения и средства телекоммуникации, на участке Кастелламмаре — Сорренто, что позволит организовать движение поездов с интервалом 12 мин.
В октябре 2022 г. оператор инфраструктуры железных дорог Италии Rete Ferroviaria Italiana (RFI) подписал с компанией Alstom рамочный договор на сумму 900 млн евро о проектировании и поставке системы управления ETCS уровня 2 базовой версии 3 для 27 линий общей длиной 1400 км в южных и центральных регионах Италии, включая область Кампания. Этот договор является частью программы оснащения системой ETCS всей сети железных дорог Италии. RFI планирует к 2026 г. внедрить инновационную систему на 3400 км линий, а к 2036 г. оснастить ею 16 800 км сети (фото: Wikipedia).
