Испанский частный оператор ALSA Rail ввел в эксплуатацию первый из четырех заказанных компании Stadler двухсистемных электровозов Euro6000, предназначенных для выполнения грузовых перевозок с регионом Астурия на северо-западе страны.
Шестиосный электровоз построен на платформе EURODUAL и предназначен для вождения грузовых поездов большой массы со скоростью до 120 км/ч, получая питание от контактной сети напряжением 25 кВ переменного или 3 кВ постоянного тока.
Новые локомотивы пополнят парк ALSA Rail, состоящий из электровозов постоянного тока 3 кВ серии 269, которые используются для перевозок рулонной стали с предприятия ArcelorMittal в центральную часть Испании по старой линии, проходящей через перевал Пахарес. Новая линия с одноименным базисным тоннелем длиной 25 км электрифицирована на переменном токе напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц.
ALSA Rail последовал примеру национального оператора Renfe Mercancías, выполняющего грузовые перевозки через тоннель локомотивами Euro6000, первые из которых были получены им в начале 2023 г. Приобретение новых электровозов, с одной стороны, позволит оператору ALSA Rail осуществлять перевозки даже в случае введения ограничений на линии через перевал, с другой — перенаправление грузовых поездов на новую линию позволит развивать туристические перевозки по живописному маршруту через перевал, успешный дебют которых состоялся в 2024 г.
ALSA Rail, специализирующийся на пассажирских перевозках и эксплуатации туристических поездов, вышел на испанский рынок грузовых перевозок в начале 2024 г. (фото: Wikipedia).
