Авторитетная немецкая отраслевая организация Allianz pro Schiene опубликовала заявление с критикой подходов железных дорог Германии (DB) и правительства страны к массовому развертыванию европейской системы управления движением поездов ETCS. Правительство поставило цель оснащения всей сети железных дорог системой ETCS уровня 2, но, по мнению Allianz pro Schiene, эта цель вряд ли будет достигнута без четкой стратегии внедрения системы.
По состоянию на конец 2024 г. ETCS развернута лишь на 1,6 % протяженности сети, а темп внедрения недопустимо низок. Нет понимания того, в какие сроки и в каком порядке системой будут оснащаться те или иные линии и как обеспечат финансирование дооснащения подвижного состава устройствами ETCS.
Кроме того, при выработке несколько лет назад исходной программы развертывания ETCS декларировались завышенные ожидания в отношении эффективности этой системы. Операторы перевозок инвестируют значительные средства в оборудование подвижного состава устройствами ETCS, но пока не видят отдачи от этих капиталовложений. Непоследовательность в отношении стратегии внедрения системы демонстрируется реализацией программы комплексной реконструкции важнейших коридоров на сети DB: если линию Riedbahn модернизировали с внедрением ETCS, то проект для магистрали Берлин — Гамбург внедрение этой системы не предусматривает (фото: DB).
