Статьи
AŽD Praha: автоведение уровня GoA3 поверх ETCS на второстепенной линии
Чешская компания AŽD Praha первой в Европе пустила поезд, который перевозит пассажиров в режиме автоведения с уровнем автоматизации GoA3 по второстепенной линии с переездами и открытым доступом к...
Статьи
Мультиагентный ИИ в диспетчерском управлении движением поездов
Интеллектуальная система диспетчерского управления пропускной способностью и перевозочным процессом CTMS (Capacity and Traffic Management System) должна стать ключевым элементом комплекса средств, которые обеспечат цифровизацию и...
Статьи
Европейский рынок мультимодальных перевозок
Консалтинговая компания SCI Verkehr по заказу Международного союза железных дорог (МСЖД) и Международного союза по смешанным железнодорожно-автомобильным перевозкам (UIRR) подготовила отчет о состоянии, тенденциях развития и перспективах...
Статьи
Система дистанционного видеоконтроля при движении вагонами вперед
Е. А. Александров, руководитель проектов ООО «ТМХ Интеллектуальные Системы»
В 2024 г. компания «ТМХ Интеллектуальные Системы» («ТМХ ИС») успешно реализовала масштабный проект по внедрению системы дистанционного...
Статьи
Длинносоставные грузовые поезда в США
Конгресс США поручил министерству транспорта оценить безопасность и другие факторы, связанные с эксплуатацией грузовых поездов (особенно сборных) длиной более 2286 м (7500 футов). Комитет, созданный для изучения этого вопроса, в своем...
Статьи
Компактный рельсовый автобус NGT-TAXI
Германский центр авиации и космонавтики (DLR), который ранее разработал концепции подвижного состава для высокоскоростных железных дорог (см. «ЖДМ», 2013, № 3, с. 14 – 23 и № 4, с. 42 – 46; «ЖДМ», 2018, № 6, с. 41 – 44), уже несколько...
Статьи
Проект AutomatedTrain в Германии
Проект НИОКР AutomatedTrain преследует цель полностью автоматизировать операции, связанные с подготовкой поезда к рейсу и его подачей с пути отстоя к пассажирской платформе начальной станции маршрута. Это требует оснащения поезда...
Страница 1 из 13

