Оглавление
- 1. Европейский план развития ВСМ до 2040 года В открытом доступе
- 2. Проект Rail Baltica: корректировка по стоимости и срокам
- 3. Перспективы постройки ВСМ в Канаде
- 4. Перевозки угля в Китае
- 5. Обновление подвижного состава метро Парижа
- 6. Влияние технического состояния подвижного состава на путь
- 7. Новые технологии инспектирования подвижного состава компании ENSCO Rail
- 8. Перспективы электрификации железных дорог в странах Балтии
- 9. Базисный тоннель Мон-Сенис
- 10. Факторы успешной работы сети Merseyrail в Ливерпуле
Статья в открытом доступе
Европейский план развития ВСМ до 2040 года
Европейская комиссия в начале ноября 2025 г. опубликовала план создания к 2040 г. на основе сети TEN-T трансъевропейских высокоскоростных линий, которые позволят сократить время в пути между крупнейшими городами Европы и открыть маршруты сообщения для стран и городов, не имевших ранее доступа к ВСМ. Ниже рассмотрены основные положения этого плана.
Читать статью
Проект Rail Baltica: корректировка по стоимости и срокам
Проект магистрали колеи 1435 мм Rail Baltica, которая пройдет по территории Балтийских государств, в настоящее время реализуется в два этапа. Такое решение принято в силу влияния ряда факторов, к числу основных относится рост расходов.
Купить статью
Перспективы постройки ВСМ в Канаде
Для кардинального улучшения пассажирского сообщения между городами, расположенными в юго-восточной части Канады, признано целесообразным построить высокоскоростную линию, рассчитанную на движение поездов со скоростью до 350 км/ч.
Купить статью
Перевозки угля в Китае
В Китае выполняются масштабные перевозки угля от мест добычи до потребителей, в основном по линиям, рассчитанным на тяжеловесное движение. Однако реализация планов по переходу к низкоуглеродной экономике может в перспективе сказаться на объемах добычи и транспортировки этого вида топлива.
Купить статью
Обновление подвижного состава метро Парижа
Метрополитену столицы Франции в июле 2025 г. исполнилось 125 лет. Осенью была отмечена еще одна важная веха в истории парижского метро: 16 октября 2025 г. на линии 10 состоялся первый рейс поезда нового поколения серии MF19 постройки компании Alstom. Рамочный договор предусматривает поставку до 410 таких поездов общей стоимостью 2,9 млрд евро.
Купить статью
Влияние технического состояния подвижного состава на путь
Износ пути в значительной мере обусловлен его взаимодействием с проходящим подвижным составом, неудовлетворительное состояние которого может усугубить повреждения. В свою очередь некачественный путь негативно влияет на эксплуатируемый подвижной состав.
Купить статью
Новые технологии инспектирования подвижного состава компании ENSCO Rail
Внедрение автоматизированного инспектирования состояния вагонов позволяет принципиально трансформировать технологию их технического обслуживания и перейти от проведения периодических осмотров к непрерывному процессу, выполняемому при помощи напольных устройств под контролем интеллектуальных систем.
Купить статью
Перспективы электрификации железных дорог в странах Балтии
Одновременно с реализацией проекта магистрали Rail Baltica в Эстонии, Латвии и Литве рассматриваются перспективы перевода железнодорожной сети этих стран с колеи 1520 на 1435 мм. Начата также реализация программы электрификации на переменном токе.
Купить статью
Базисный тоннель Мон-Сенис
Базисный тоннель Мон-Сенис является ключевым элементом Средиземноморского коридора трансъевропейской сети TEN-T направления восток — запад, поскольку обеспечит устойчивую связь между столицами Франции и Италии. Однако полное использование его потенциала зависит от выполнения модернизации железных дорог на подходах к нему.
Купить статью
Факторы успешной работы сети Merseyrail в Ливерпуле
Пригородная сеть Merseyrail, обслуживающая Ливерпульскую агломерацию и прилегающие районы Северо-Западной Англии, представляет успешный пример локальной модели управления перевозками, способной принести существенную пользу для местного населения.
Купить статью