Железные дороги мира 2024, № 12

Группа «ТМХ Интеллектуальные Системы» («ТМХ ИС»), входящая в состав компании «Трансмашхолдинг», образована 7 лет назад, но уже успела стать одним из лидеров на рынке технических решений для управления движением поездов. О разработках группы и перспективах ее развития в интервью журналу «ЖДМ» рассказал Андрей Михайлович Романчиков — управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «ТМХ» и генеральный директор ООО «ТМХ ИС».

Консалтинговая компания Ernst & Young выполнила по заказу Европейской комиссии исследование, результаты которого подтверждают положительное влияние конкуренции на стоимость и качество оказываемых операторами услуг как в пассажирских, так и в грузовых перевозках.

Состоявшийся летом 2024 г. в городах Германии чемпионат Европы по футболу привлек внимание к серьезным проблемам национальных железных дорог, которые не позволили обеспечить надежное транспортное обслуживание болельщиков по причинам разного характера, в том числе из за нестабильного финансирования железнодорожной инфраструктуры.

На участках скоростной региональной линии Дели — Газиабад —Мератх, первую очередь которой ввели в эксплуатацию в октябре 2023 г., компания Alstom внедрила одну из наиболее современных в мире систем управления и обеспечения безопасности движения поездов, объединяющую автоведение с уровнем автоматизации GoA2, гибридную ETCS уровня 3 на основе радиоканала стандарта LTE и платформенные двери. Приступить к регулярным перевозкам со скоростью до 160 км/ч на всей этой линии планируется в 2025 г.

Южнокорейская компания Woojin Industrial Systems, как и известный на мировом рынке изготовитель подвижного состава Hyundai Rotem, выпускает поезда метро и автоматизированных пассажирских транспортных систем и стремится увеличить экспортные поставки.

Основанная в 2021 г. лизинговая компания Nexrail активно развивает свою деятельность. Парк, которым она располагает, включает 90 локомотивов. Еще 40 ед. компания получит в ближайшее время. Из общей численности парка 70 ед. составляют новые локомотивы. Средний возраст локомотивов, принадлежащих Nexrail, — менее 4 лет.

Выполнение программы электрификации железных дорог Индии (IR) Mission 100 (см. «ЖДМ», 2023, № 9, с. 53 – 56) способствовало существенному уменьшению доли тепловозной тяги в перевозках по сети. Одновременно IR реализуют ряд других инициатив, направленных на достижение намеченной цели по сокращению к 2030 г. вредных выбросов до климатически нейтрального уровня.

Стекло со времени появления железных дорог использовалось в оформлении зданий вокзалов и дебаркадеров. Характеристики современной стекольной продукции позволяют широко применять ее в решениях, направленных не только на создание комфортной и привлекательной среды, но и на повышение безопасности пассажиров и персонала.

Жителей столицы штата Юта и ее пригородов обслуживают четыре линии трамвая, пригородная железная дорога FrontRunner и развитая сеть автобусных сообщений. Все они действуют под управлением транспортной администрации этого штата Utah Transit Authority (UTA). К моменту проведения зимних Олимпийских игр 2034 г. в Солт-Лейк-Сити планируется построить еще одну линию трамвая и продлить имеющиеся.