Железные дороги мира 2024, № 03

Международный союз железных дорог (МСЖД) выпустил очередной отчет (UIC Safety Report 2023) с данными о состоянии безопасности на железнодорожном транспорте в 2022 г. Если в 2020 и 2021 гг. на деятельность операторов влияла пандемия коронавируса, то 2022 год отмечен ростом поездной работы до величины, максимальной за последние 6 лет. В этом отчете анализируется статистика суицидов и нарушений правил поведения на объектах железнодорожного транспорта за период с 2019 по 2022 г. в разрезе нескольких временных периодов (1 года, 4 и 10 лет), а также с учетом сезонных изменений, времени суток и условий освещенности.

В ближайшие 5 лет в Китае планируют ежегодно вводить в эксплуатацию от пяти до девяти высокоскоростных магистралей. В настоящее время примерно 60 ВСМ находятся на этапе строительства. Таким образом, Китай по прежнему лидирует в мире по протяженности сети ВСМ и скорости ее наращивания.

Международная ассоциация тяжеловесного движения (IHHA) представила на 12 й конференции IHHA, которая прошла в Рио де-Жанейро в августе 2023 г., концепцию Heavy Haul Vision 2030 (HHV2030). В опубликованном документе рассмотрены пути использования новых возможностей, открывающихся с развитием цифровизации и автоматизации управления движением поездов.

В бразильском мегаполисе Сан-Паулу в настоящее время ведется активное строительство продлений линий метро, монорельса и пригородной железнодорожной сети. Однако в других быстрорастущих городах этой страны, включая Рио де-Жанейро, пока подобного прогресса не наблюдается.

В столице Перу 21 декабря 2023 г. был введен в эксплуатацию первый участок длиной 5 км с пятью станциями подземной линии 2 метрополитена. Линия 1 метро, включающая наземные и надземные участки, открывалась поэтапно с 2011 по 2014 г.

В Индии на высокоскоростной магистрали Мумбаи — Ахмадабад колеи 1435 мм впервые в стране ведется укладка безбалластного пути по японской технологии J-slab. Два местных предприятия, построенных при поддержке консультантов из Японии, обеспечат поставки железобетонных плит.

Железные дороги Ирландии (IÉ) приступают к реализации масштабной программы, успешное выполнение которой позволит к 2030 г. увеличить провозную способность сети пригородных сообщений Дублина Dublin Area Rapid Transit (DART) до 62 тыс. пассажиров/ч.

Весной 2024 г. намечено возобновить прямое железнодорожное сообщение между столицей Румынии и дунайским портом Джурджу, отсутствовавшее 19 лет. По состоянию на январь 2024 г. строительные работы в рамках этого проекта были выполнены на 80 %, завершить их планировали в марте 2024 г., после чего начнется этап испытаний, который продлится около месяца.