Железные дороги мира 2024, № 01

В Канаде готовится к реализации программа High Frequency Rail, предусматривающая организацию междугородных сообщений в коридоре длиной 1000 км между городами Торонто и Квебек. Осуществить проект, призванный интенсифицировать пассажирские перевозки на востоке страны, предполагают к середине 2030 х годов с привлечением частного капитала.

В Японии начиная с 2024 г. вступают в силу ограничения по времени работы водителей грузового автотранспорта, что дает возможность оператору железнодорожных перевозок JR Freight усилить позиции на внутреннем рынке. Но для этого необходимо создать условия для перевозок 40 футовых контейнеров большой вместимости.

Спустя почти десятилетие после открытия первой линии метрополитен в бразильском городе Сальвадор, столице штата Баия, превратился в современную транспортную систему с ежедневным пассажиропотоком в объеме до 370 тыс. чел.

На железных дорогах большинства стран мира в тяжеловесном движении доминирует тепловозная тяга. Однако в настоящее время рассматриваются и различные возможные альтернативные решения.

Специалисты Научно-исследовательского института железнодорожной техники Японии (RTRI) предложили метод вождения грузовых поездов, обеспечивающий высокую энергетическую эффективность путем учета сопротивления движению и КПД тяговых двигателей локомотива. Метод основан на чередовании режимов поддержания постоянной скорости и выбега.

На железных дорогах Италии (FS Group) реализуется план ускоренного развертывания европейской системы управления движением поездов ETCS в масштабе всей сети к 2036 г. В рамках этого плана предусмотрено массовое обновление систем ЖАТ, включая внедрение цифровых систем микропроцессорной централизации (МПЦ), а также модернизацию существующих МПЦ и гибридных установок централизации с компьютерным управлением.

В Квинсленде продолжается реализация инфраструктурных проектов, приуроченных к проведению в его столице Брисбене летних Олимпийских и Паралимпийских игр 2032 г. К ним относится строительство нового участка линии трамвая Gold Coast и преимущественно подземной линии Cross River Rail, пересекающей Брисбен с севера на юг. Кроме того, в штате планируется построить завод для производства подвижного состава.

Островная электрификация, предполагающая оснащение устройствами тягового электроснабжения отдельных участков сети, в сочетании с применением подвижного состава, получающего питание от аккумуляторных батарей и контактной сети, может стать одним из решений проблемы декарбонизации железных дорог Северной Америки.