Железные дороги мира 2022, № 06

28 апреля 2022 г. исполнилось 10 лет с появления на рынке высокоскоростных железнодорожных перевозок Италии конкурента национального оператора Trenitalia — частной итальянской компании Italo-NTV. За эти годы оба оператора добились впечатляющих результатов и нацелены на дальнейшее увеличение объемов пассажирских перевозок и повышение качества обслуживания.

Несмотря на объявленную во Франции либерализацию рынка железнодорожных пассажирских перевозок, там все еще сохраняются различного рода препятствия для новых игроков. Вопросы развития конкуренции рассмотрены в исследовании, проведенном французским регулятором в области транспорта Autorité de Régulation des Transports (ART).

По мере роста крупнейших городов Китая в них появляются линии экспресс-метро, занимающие промежуточное положение между традиционными линиями метрополитена и высокоскоростными железнодорожными магистралями.

Рельсовая система округа Сан-Диего с центром в одноименном городе, введенная в эксплуатацию более 40 лет назад, продолжает развиваться, неизменно пользуясь большой популярностью среди пассажиров. Сегодня это одна из самых высокоэффективных трамвайных систем в США: до пандемии, в 2019 финансовом году объем пассажирских перевозок составил более 32 млн чел.

В 2021 г. продолжилось снижение численности парка локомотивов, эксплуатируемых на железных дорогах Северной Америки. В определенной степени это можно объяснить экономическими последствиями пандемии СOVID-19. Свою роль сыграло также повышение эффективности использования подвижного состава.

В рамках инициативы Shift2Rail в Европе осуществляется проект Gearbodies, основная цель которого — снижение стоимости технического обслуживания пассажирского подвижного состава. Для решения этой задачи продолжается разработка методов выявления дефектов компонентов, изготовленных из композитных материалов.

В рамках программы цифровизации железных дорог Германии Digitale Schiene Deutschland (DSD) с участием партнеров из числа промышленных компаний реализуется проект Sensors4Rail, цель которого состоит в распознавании препятствий и других объектов на пути, а также непрерывном определении местоположения поезда с высокой точностью.

С ростом спроса на общественный транспорт в агломерациях при одновременном устаревании средств сигнализации городских рельсовых транспортных систем многим операторам приходится принимать стратегические решения о выборе той или иной современной технологии обеспечения безопасности и управления движением поездов. На рынке доступны два основных технических решения — разнообразные системы управления по радиоканалу CBTC и стандартизированная европейская система управления движением поездов ETCS. Для выбора оптимального варианта необходимо детально проанализировать различия между ними и пригодность этих систем к удовлетворению требований операторов общественного транспорта.

Развитие железнодорожных сообщений в автономном сообществе Страна Басков (Испания) имеет достаточно длительную и трудную историю. При этом основная задача всегда заключалась в том, чтобы связать между собой города Сан-Себастьян, Витория-Гастейс и Бильбао — центры провинций Гипускоа, Алава и Бискайя.