Железные дороги мира 2022, № 05

В конце февраля 2022 г. были завершены работы по проходке тоннеля под центральной частью Парижа. Этот участок является важной составляющей западного продления линии Е сети скоростных сообщений RER французской столицы.

В Словении продолжается реализация проекта по строительству второй линии в Копер — единственный торговый порт страны, соединяющий основные рынки Восточной и Центральной Европы со Средиземным морем.

В Китае беспрецедентно быстрыми темпами ведется строительство метрополитенов и других сетей городского рельсового транспорта. Так, заключительные недели 2021 года были ознаменованы открытием в 16 городах страны 29 новых линий и участков метро суммарной протяженностью 582 км.

Доля городского населения Индии постоянно растет, поэтому правительство страны заинтересовано в ускорении развития сетей метрополитенов для разгрузки автомобильных дорог в крупных городах. Однако многие проекты строительства метро реализуются медленнее, чем планировалось изначально.

По данным компании Railinc, в 2021 г. в Северной Америке отмечалось сокращение как суммарного размера парка грузовых вагонов, находящихся в коммерческой эксплуатации, так и численности вагонов шести основных групп. Сохранились тенденции увеличения среднего возраста подвижного состава и доли большегрузных вагонов в новых поступлениях.

Специалисты компании Trenitalia, Института исследований по железнодорожному транспорту Университета Хаддерсфилда (Великобритания) и Управления по безопасности и стандартизации на железных дорогах Великобритании (RSSB) продолжают разработку и внедрение новых технологий, применяемых при техническом обслуживании и модернизации подвижного состава.

Значительный уровень шума, создаваемого грузовыми поездами, — существенное препятствие для увеличения доли железнодорожного транспорта на европейском рынке перевозок. Поиск путей решения этой проблемы в странах ЕС — одна из основных задач проекта NEMO, финансируемого в рамках исследовательской программы Horizon 2020.

Массовое развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS и системы автоведения (ATO) затрудняется вследствие их сложности и высокой стоимости. В связи с этим востребованы концепции, позволяющие реализовать более дешевые технические решения и направленные на упрощение оборудования этими системами подвижного состава. В настоящее время ряд малых и средних компаний из Германии, Франции, Швеции и ЮАР активно разрабатывают систему MTCC (Modular Train Command & Control) с открытой архитектурой и функциональными программными модулями на аппаратной платформе, сформированной в виде кластера простых вычислительных модулей.

Результаты исследований, проведенных в Центре транспортных технологий (TTCI) Ассоциации американских железных дорог (AAR), показывают, что предупредительное шлифование позволяет эффективно контролировать выкрашивание рабочей грани рельса, а корректирующее — поддерживать поверхности рельса в состоянии, обеспечивающем высокую достоверность результатов ультразвуковой дефектоскопии.

В Португалии заключены два контракта на электрификацию западного и восточного участков линии Algarve, пересекающей южную часть страны. Работы намечено завершить к концу 2024 г.