Железные дороги мира 2021, № 10

На Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке с 26 по 29 августа 2021 г. с соблюдением усиленных мер защиты от коронавируса состоялась международная выставка «PRO//Движение.Экспо». Она была меньше, чем в предыдущие годы, но вызвала позитивные эмоции у участников, которые соскучились по прямому общению.

Департамент транспорта штата Вашингтон планирует сократить время следования поездов между городами Ванкувер, Сиэтл и Портленд, относящимися к региону Тихоокеанский северо-запад Северной Америки. Это возможно за счет реализации масштабного проекта по строительству новой высокоскоростной магистрали.

Планы по созданию в Польше сети высокоскоростных железных дорог появились в 1970 е годы и в настоящее время начинают обретать конкретные очертания. Свидетельство тому — заключенные в последнее время контракты на выполнение подготовительных работ под будущее строительство 12 ВСМ в рамках польского национального мегапроекта Centralny Port Komunikacyjny «Solidarność».

Завершение строительства первых двух специализированных грузовых коридоров DFC обеспечит прирост необходимой Индии провозной способности, а также позволит железным дорогам страны (IR) сформировать современную систему транспортных и логистических услуг и стратегию маркетинга.

В Коста-Рике рассматриваются проекты возрождения и развития грузового железнодорожного сообщения, предусматривающие модернизацию и электрификацию ряда действующих линий, а также сооружение нескольких новых. Планируется также построить электрифицированные пассажирские линии общей протяженностью 84 км.

В Научно-исследовательском институте железнодорожной техники Японии (RTRI) разработана трехмерная модель воздушной контактной подвески и токоприемника, воспроизводящая их поведение в динамике. Моделирование позволяет оценить качество токосъема, в том числе в кривых, и учесть влияние температурного расширения проводов на качество контакта.

Для использования на высокоскоростных магистралях разработан контактный провод из дисперсионно-твердеющего сплава меди с кобальтом и фосфором. Он имеет достаточную механическую прочность и электропроводность при сравнительно невысокой стоимости. Существенное достоинство такого провода — возможность организовать его производство в требуемых объемах.

Ввод в эксплуатацию участка второй очереди линии Хоккайдо Синкансен, ожидаемый не позднее 2031 г., позволит сократить время поездки по железной дороге между столицей Японии — Токио и главным городом острова Хоккайдо — Саппоро до 5 ч.