Оглавление
- 1. Китай снижает темпы высокоскоростного строительства
- 2. Перспективы североамериканских железных дорог
- 3. Малые железнодорожные компании-операторы в Австралии
- 4. Модернизация крупнейших парижских вокзалов
- 5. Новые поезда для железных дорог Хорватии
- 6. Электрический тяговый привод по‑североамерикански
- 7. Применение биотоплива на железных дорогах Франции
- 8. Пневмосистемы подвижного состава
- 9. Применение композитных тормозных колодок для снижения уровня шума
- 10. Новые технологии снижения трения и расхода топлива
- 11. Пожарная безопасность метрополитенов
- 12. Внедрение системы ETCS при модернизации линии Gyeongchun
- 13. Крупнейшая МПЦ в Баварии
- 14. Путевые машины для городского рельсового транспорта
- 15. Новая концепция обновления пути
- 16. Определение срока службы рельсов
- 17. Обзор зарубежной железнодорожной литературы
Китай снижает темпы высокоскоростного строительства
Произошедшее в июле 2011 г. крушение двух высокоскоростных поездов привело к приостановке строительства 5000 км высокоскоростных линий в Китае. Это событие наряду с сомнениями в реальности финансирования в прежних объемах и стремительным ростом долговых обязательств привело к сворачиванию программы на ближайшие годы.
Купить статью
Перспективы североамериканских железных дорог
Прошедшие после принятия в 1980 г. закона о дерегулировании на железнодорожном транспорте США три десятилетия отмечены повышением уровня обслуживания клиентуры, формированием конкурентных тарифов и условий, побуждающих железнодорожные компании к крупным инвестициям. Вложения в транспортную инфраструктуру и тем самым в развитие глобальных логистических возможностей решают две актуальные задачи национального уровня — стимулируют рост экономики и создают новые рабочие места.
Купить статью
Малые железнодорожные компании-операторы в Австралии
На рынке железнодорожных грузовых перевозок Австралии доминируют две крупные компании — Pacific National и QR National, а также перевозчики железной руды в штате Западная Австралия. Однако важную роль играют и малые грузовые компании-операторы, в отсутствие которых большой объем перевозок отошел бы на автомобильный транспорт.
Купить статью
Модернизация крупнейших парижских вокзалов
Дирекция Национального общества железных дорог Франции (SNCF) по вокзалам и пересадочным узлам (Gare & Connexions) осуществляет крупномасштабную программу реконструкции вокзалов сети. В рамках этой программы реализуются проекты модернизации крупнейших вокзалов столицы страны — Сен-Лазар и Лионского.
Купить статью
Новые поезда для железных дорог Хорватии
На железных дорогах Хорватии проведены испытания опытных электропоездов для региональных и пригородных сообщений. Планируется также начать испытания нового дизель-поезда.
Купить статью
Электрический тяговый привод по‑североамерикански
Norfolk Southern, одна из североамериканских железных дорог первого класса, рассматривает разные способы снижения потребления энергоресурсов на тягу поездов и уменьшения выделения вредных веществ в окружающую среду. В этой связи специалисты железной дороги проявляют интерес к электрическому тяговому приводу в различных вариантах исполнения.
Купить статью
Применение биотоплива на железных дорогах Франции
На железных дорогах Франции проведен ряд экспериментов, направленных на поиск альтернативных видов топлива для локомотивов, а также на определение расхода такого топлива, его воздействия на окружающую среду и агрессивности в отношении к некоторым деталям дизельных двигателей.
Купить статью
Пневмосистемы подвижного состава
Железнодорожному подвижному составу необходима надежная тормозная система. Компрессоры, используемые на нем для снабжения сжатым воздухом пневматического тормоза, должны отвечать особым требованиям. Компрессорный модуль компании ALMiG, которым комплектуется электровоз серии Ее 922 Федеральных железных дорог Швейцарии (SBB), обеспечивает надежное снабжение всех пневмосистем локомотива.
Купить статью
Применение композитных тормозных колодок для снижения уровня шума
В рамках проекта LäGiV, реализуемого при поддержке министерства экономики и технологии ФРГ, консорциум в составе концерна Deutsche Bahn (Федеральные железные дороги Германии, DB) и ряда других немецких компаний разрабатывает, испытывает и готовит к аттестации тормозные колодки из различных материалов, применение которых, как полагают, снизит уровень шума при движении грузовых поездов.
Купить статью
Новые технологии снижения трения и расхода топлива
Бесконтактные уплотнения буксовых подшипников и устройства для смазывания поверхности рельсов помогают экономить энергию. Современное лабиринтное уплотнение нового поколения ЕсоTurn разработано компанией Timken для оптимального удержания смазки и устранения загрязнений. В контакте колесо — рельс ключевой технологией для снижения трения и износа с целью экономии энергии является применение модификатора трения.
Купить статью
Пожарная безопасность метрополитенов
При разработке мер пожарной безопасности для подземных линий метрополитенов существенную сложность представляет разработка вероятного сценария развития возникшего пожара и определение путей эвакуации. Особое значение при этом приобретают проведение испытаний в условиях, близких к реальным, и применение обоснованных методов расчетов.
Купить статью
Внедрение системы ETCS при модернизации линии Gyeongchun
Железные дороги Республики Корея (Korail) реализуют ряд проектов модернизации существующей инфраструктуры, одним из которых является реконструкция линии Gyeongchun (другое название — Gyeongchoon), которая проходит к северо-востоку от Сеула и используется для пригородных перевозок. В рамках реконструкции на линии внедряется европейская система управления движением поездов ETCS уровня 1, напольное оборудование которой поставляет компания Thales в рамках консорциума, в который входит также ряд южнокорейских компаний.
Купить статью
Крупнейшая МПЦ в Баварии
Ввод в эксплуатацию системы микропроцессорной централизации на станции Мюнхен-Пасинг состоялся 16 августа 2011 г. и ознаменовал собой переход к современной компьютерной технике в средствах обеспечения безопасности движения поездов западной части Мюнхенского железнодорожного узла.
Купить статью
Путевые машины для городского рельсового транспорта
Рельсовый транспорт (метрополитен, линии пригородных сообщений и трамвая) образует основу транспортных систем многих современных городов. Ежедневно миллионы пассажиров пользуются этим экологичным видом транспорта. От надлежащего текущего содержания пути во многом зависит, насколько безопасно и своевременно они могут совершить намеченную поездку. Компания Plasser & Theurer предлагает современные технологии и машины практически для всех видов работ на линиях городских рельсовых систем.
Купить статью
Новая концепция обновления пути
Компания Meccoli, ответственная за текущее содержание пути на железных дорогах Франции, и крупный изготовитель путевой техники — компания Matisa (Швейцария) реализовали новую концепцию обновления верхнего строения пути, включающую удаление старых компонентов рельсошпальной решетки общепринятым способом, подготовку балластного слоя и укладку новых шпал и рельсов с помощью путеукладочной машины TCM 60.
Купить статью
Определение срока службы рельсов
При расчете срока службы рельсов, определяемого развитием продольных трещин, должны быть учтены такие влияющие параметры, рассматриваемые в механике разрушения, как диапазон изменения коэффициента интенсивности напряжений, скорость распространения трещины, остаточные и температурные напряжения, начальная длина трещины. Для расчета остаточного срока службы наиболее важное значение приобретает представление о комплексном уровне напряжений в рельсе.
Купить статью