• Новости
  • Cобытия
  • Проекты на железнодорожном и городском рельсовом транспорте
  • Журнал «Железные дороги мира»

Железные дороги мира 2011, № 11

Оглавление

Статья в открытом доступе

TGV — 30 лет

Сентябрь этого года ознаменован 30‑й годовщиной со времени ввода в обращение первого европейского высокоскоростного поезда TGV. Это событие оказало значительное влияние на развитие высокоскоростных железнодорожных сообщений не только во Франции, но и в других странах Европы.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Перспективы пассажирских перевозок на грузовых линиях в США

Планы развития скоростного и высокоскоростного пассажирского движения на железных дорогах Северной Америки побуждают к исследованиям потенциальных проблем, связанных с организацией смешанного движения на линиях грузовых компаний как альтернативы строительству новых линий.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Люксембург — сеть железных дорог в центре Европы

Железные дороги Великого Герцогства Люксембург (CFL), используя свое географическое положение в центре Европы, выполняют значительный объем грузовых и пассажирских перевозок, особенно транзитных. Кризис сказался на перевозках сырья для предприятий тяжелой промышленности и их продукции, но специализированным подразделениям CFL Cargo и CFL Intermodal удалось компенсировать потери увеличением числа контрактов небольшого объема, в том числе в смешанных сообщениях, и в результате число грузовых поездов на сети увеличилось.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Техническое обслуживание высокоскоростных поездов в Испании

Для обеспечения надежной работы подвижного состава и точного соблюдения графика движения поездов необходимо организованное на должном уровне квалифицированное техническое обслуживание. Этот принцип лежит в основе деятельности совместного предприятия Nertus, учрежденного одним из ведущих мировых изготовителей подвижного состава — компанией Siemens и национальным оператором железных дорог Испании (RENFE) для обслуживания высокоскоростных поездов Velaro E, обращающихся между Мадридом и Барселоной.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Двухсекционный электровоз для рудовозной линии в Скандинавии

После успешных типовых испытаний в тяжелых зимних условиях с начала 2001 г. на линии Лулео — Кируна — Нарвик работают новые двухсекционные электровозы серии IORE, предназначенные для вождения рудовозных поездов массой 8200 т шведской горнорудной компании LKAB. Положительный опыт их эксплуатации, в том числе в тяжелых зимних условиях, послужил основанием для заказа в 2007 г. следующей партии подобных локомотивов.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Повышение производительности и экономичности тепловозов

Североамериканские железнодорожные компании достигли заметных успехов в деле повышения производительности и экономичности тепловозов с электрической передачей. Работа в этом направлении активно продолжается.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Цена комфорта

Некомфортные условия поездки могут оттолкнуть потенциальных пассажиров от железнодорожного транспорта. Такая ситуация дает достаточные основания для изучения вопроса о разумном повышении уровня комфорта.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Стратегия создания энергоэффективного и экологичного тягового привода

Современные технические средства позволяют сгладить противоречия между повышением эффективности энергопотребления и снижением выброса вредных веществ двигателями, применяемыми для железнодорожной тяги. С этой целью совершенствуют конструкцию дизелей, оптимизируя процесс сжигания топлива, обрабатывают выхлопные газы с целью снижения вредных выбросов, более избирательно подходят к виду топлива, внедряют гибридные схемы приводов.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Средства уборки подвижного состава

Поддержание чистоты в подвижном составе и на станциях имеет существенное значение для операторов, стремящихся к достижению высокого уровня обслуживания пассажиров. На прошедшей в июне 2011 г. в Лондоне выставке Railtex несколько компаний, занятых в данной сфере, продемонстрировали разработки, относящиеся к различным аспектам обеспечения чистоты на объектах железнодорожного транспорта — от удаления граффити до очистки сточных вод.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Полное обновление систем сигнализации на железных дорогах Дании к 2021 г.

Парламент Дании принял решение о выделении 2,4 млрд евро (ориентируясь на цены 2009 г.) на полное обновление устройств сигнализации железных дорог Дании к 2021 г. Ниже приведены описание программы полного обновления, основные элементы стратегии, выгоды и ход реализации.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Передача данных по технологии DSL в МПЦ ESTW L90

В телекоммуникационной сфере для широкополосной передачи данных уже долгое время применяется технология DSL. При реализации проекта Вайден — Фильзек на железных дорогах Германии было показано, что эта технология (точнее, ее модификация SHDSL) способна обеспечить взаимодействие удаленных децентрализованных компьютеров с распорядительным постом микропроцессорной централизации (МПЦ), осуществляя передачу данных, связанных с обеспечением безопасности движения поездов, по существующей кабельной инфраструктуре.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Экологический менеджмент на железной дороге JR East

В Японии традиционно особое внимание уделяется рачительному использованию природных и энергетических ресурсов. Недавнее землетрясение и цунами побудило железнодорожную компанию JR East к дальнейшему анализу стратегии повышения энергоэффективности с учетом экологических аспектов.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Защита от вибраций в зоне тоннеля в Бирмингеме

В Бирмингеме в рамках реконструкции пути в тоннеле под спортивным комплексом «Арена» заменили использовавшиеся до этого деревянные шпалы с подошвой, облицованной слоем пробковой резины толщиной 20 мм, на бетонные шпалы с виброизолирующей облицовкой подошвы. Применение такого слоя сообщает пути определенную упругость и предотвращает распространение вибраций на близлежащие строения. После завершения работ инженерное бюро DeltaRail провело измерения вибраций и сравнило с результатами, полученными до реконструкции пути.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Высокопрочные рельсовые стали для городских транспортных сетей

Линии трамвая и метрополитена имеют ряд существенных отличий от магистральных линий, поэтому используемые в области инфраструктуры технологии требуют глубокого анализа. Вместе с тем значительная часть данных, получаемых в ходе исследований, которые проводятся на магистральных линиях, может быть с успехом использована и для систем городского рельсового транспорта.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Упругие рельсовые скрепления компании Vossloh

С увеличением скорости движения поездов растут и требования, предъявляемые к конструкции пути, в том числе и к упругим рельсовым скреплениям. Существует множество систем таких скреплений для пути на щебеночном балласте с деревянными и бетонными шпалами, а также для безбалластного пути. На рынке упругих рельсовых скреплений лидирующие позиции занимает компания Vossloh, которая также поставляет системы скреплений, специально предназначенные для стрелочных переводов или же изготовленные с учетом особых региональных условий.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Переездные настилы на железных дорогах США

С учетом того что для железных дорог и обслуживаемых ими регионов самым приоритетным является вопрос безопасности, североамериканские компании-поставщики осваивают выпуск наиболее инновационных, дружественных к окружающей среде и ориентированных на безопасность конструктивных элементов для оснащения современных железнодорожных переездов.
pdf Открыть статью в PDF

Обзор зарубежной железнодорожной литературы