• Новости
  • Cобытия
  • Проекты на железнодорожном и городском рельсовом транспорте
  • Журнал «Железные дороги мира»

Железные дороги мира 2009, № 07

Оглавление

Статья в открытом доступе

Высокоскоростное движение: что впереди?

В настоящее время общая протяженность маршрутов высокоскоростных сообщений и длина специализированных высокоскоростных линий, вновь построенных или реконструированных, в разных странах Европы и Азии измеряется тысячами километров, парк высокоскоростного подвижного состава насчитывает сотни поездов. Расширение этой сети идет быстрыми темпами (таблица). Вместе с тем существуют факторы, препятствующие дальнейшему развитию этого сектора транспортного рынка.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

О важности бренда для успеха компании-оператора

Долгие годы бренд Британских железных дорог был в Великобритании одним из самых известных и авторитетных. Их услугами в сфере пассажирских перевозок пользовалась большая часть населения страны, и каждый пассажир имел свое мнение об уровне предоставляемых этой государственной компанией услуг.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Пассажирские франшизы на железных дорогах Великобритании

Уже более 10 лет пассажирские перевозки по линиям железных дорог Великобритании выполняют компании-операторы, получившие соответствующие франшизы. Поскольку администрация Railtrack прекратила свою деятельность по текущему содержанию и ремонту железнодорожной инфраструктуры (эти функции перешли к компании Network Rail), а программы приобретения подвижного состава контролирует правительство, компании-операторы остаются лицом частного сектора в глазах публики.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Компания Govia

Компания Govia, обслуживающая три крупные франшизы — Southern, Southeastern и London Midland стала ведущим в Великобритании оператором пассажирских перевозок, и в настоящее время на ее долю приходится 28,7 % общего объема выполняемых перевозок.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Австралия: инвестиционный план Coal Rail Infrastructure

Оператор инфраструктуры железных дорог штата Квинсленд (Австралия) — компания QR Network планирует в 2009 г. реализовать инвестиционную программу стоимостью 1,3 млрд. австрал. дол., крупнейшую в своей истории. Однако прогнозы показывают, что в ближайшие 5 лет для освоения ожидаемого спроса на перевозки потребуется еще больший рост провозной способности.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Сеть сообщений London Overground

В транспортном лексиконе жителей британской столицы в декабре 2007 г. появилось новое название — London Overground, заменившее Silverlink Metro. Эксплуатацией этой сети занимается компания MTR Laing, являющаяся совместным предприятием корпораций MTR из Гонконга (Китай) и Laing Rail — учредителя компании-оператора Chiltern Railways.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Железнодорожные связи с аэропортом Хитроу

В день ввода в эксплуатацию (27 марта 2008 г.) терминала 5 лондонского аэропорта Хитроу состоялось и открытие новой железнодорожной станции для приема поездов-экспрессов от станции Лондон-Паддингтон, а также метрополитена. Велика вероятность организации движения к аэропорту и поездов междугородного сообщения.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Депо для высокоскоростных электропоездов «Сапсан»

Организация высокоскоростного движения сопряжена не только с приобретением подвижного состава, но и с модернизацией инфраструктуры и использованием современного оборудования для технического обслуживания и ремонта поездов. Это с течением времени позволит внедрить передовые технологии, повысить квалификацию, улучшить организацию и условия труда персонала во многих депо на сети железных дорог. ОАО «Российские железные дороги» делает в этом направлении первые, но вполне уверенные шаги.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Перспективы электропоездов Olympic Javelin в Великобритании

Компания-оператор Southeastern в декабре 2009 г. планирует начать регулярную эксплуатацию скоростных электропоездов серии 395 Olympic Javelin производства компании Hitachi (Япония) на высокоскоростной линии HS1.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Совершенствование синхронного тягового двигателя на постоянных магнитах

Специалисты Исследовательского института железнодорожной техники (RTRI, Япония) усовершенствовали разработанный ранее герметизированный синхронный тяговый двигатель с возбуждением от постоянных магнитов для использования в пригородных электропоездах нового поколения. Двигатель имеет принципиально новую систему охлаждения, эффективность которой подтверждена результатами испытаний. Оптимизация конструкции постоянных магнитов позволила повысить реактивный момент, за счет чего снижено максимальное значение тока. Исследования и расчеты показали, что благодаря применению новых тяговых двигателей потребление энергии электропоездами может быть снижено на 12 %, а уровень шума — на 7 дБ.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Достоинства и недостатки технологии наклона кузова

В 1992 г. на линии Нюрнберг — Байройт железных дорог Германии (DB) начал курсировать дизель-поезд VT 610, вагоны которого имеют наклоняемые кузова. За прошедшие 17 лет накоплен опыт эксплуатации этих поездов, выявлены их достоинства и недостатки, определены пути развития подвижного состава такого типа.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

О модернизации системы тягового электроснабжения на переменном токе напряжением 27,5 кВ

Протяженность отечественных железных дорог, электрифицированных по системе переменного тока, превышает 24 тыс. км. На тяговых подстанциях переменного тока установлены трехфазные трансформаторы. Улучшить работу подстанций с такими трансформаторами позволяют симметрирующие трансформаторные приставки.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Регулирование трения в системе колесо — рельс

В настоящее время действенность лубрикации рельсов с точки зрения повышения эффективности перевозочного процесса не вызывает сомнений у специалистов железных дорог. При этом поставщики предназначенных для этой цели технических средств продолжают их совершенствование. Всемерно упрощается заправка и техническое обслуживание оборудования, улучшаются характеристики смазочных материалов (модификаторов трения). Ниже приведены сведения о деятельности ряда компаний США в области лубрикации рельсов.
pdf Открыть статью в PDF

Обзор зарубежной железнодорожной литературы