• Новости
  • Cобытия
  • Проекты на железнодорожном и городском рельсовом транспорте
  • Журнал «Железные дороги мира»

Железные дороги мира 2005, № 06

Оглавление

Статья в открытом доступе

Пассажирские перевозки в Северной Америке

Рынок пассажирских перевозок на железных дорогах Северной Америки представлен несколькими видами сообщений. В отличие от междугородных сообщений заметны прогресс в развитии региональных и городских систем рельсового транспорта в США и Канаде и, соответственно, повышение внимания к оживлению общественного транспорта как такового.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Железнодорожный коридор на Аравийском полуострове

В марте 2005 г. обнародованы планы реализации проекта строительства нового железнодорожного коридора, пересекающего Аравийский полуостров. Ввод в эксплуатацию линии для смешанного грузо-пассажирского движения намечен на 2010 г. Победитель конкурса получит концессию с правом build-operate-transfer (BOT) — строительства и эксплуатации коридора с последующей передачей государству.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Моторвагонные поезда увеличенной вместимости

Осуществляемая во Франции регионализация местных пассажирских сообщений c передачей ответственности за организацию перевозок на уровень провинций и департаментов обусловила спрос на подвижной состав нового поколения с более высокими технико-эксплуатационными и, что не менее важно, экономическими характеристиками. К такому подвижному составу, получившему общее название «региональных экспрессов» (Trains Express Regionaux, TER), относятся моторвагонные поезда увеличенной пассажировместимости (Automoteurs de Grande Capacité, AGC), разработке и вводу которых в эксплуатацию уделяют в последнее время особое внимание.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Тележка LEILA-DG для грузовых вагонов

Для реализации планов перевода части грузопотока с автомобильного транспорта на железнодорожный, намеченных на период до 2020 г., потребуется более совершенный подвижной состав и, прежде всего, новые более мощные и малошумные тележки. Примером такой техники может служить тележка LEILA-DG, разработанная в Германии по заказу федерального министерства образования и науки (BMBF). Эта тележка с внутренним опиранием характеризуется низкими значениями уровня излучаемого шума и износа.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Тяговое электроснабжение железнодорожной связи через пролив Эресунн

Для автомобильно-железнодорожного перехода между Данией и Швецией через пролив Эресунн потребовались принципиально новые решения в отношении воздушной контактной сети, в частности, в месте стыкования двух систем тягового электроснабжения. Линия снабжается энергией от двух тяговых подстанций однофазного переменного тока 25 кВ 50 Гц, одна из которых оснащена фильтром для подавления гармоник.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Вращающийся вихретоковый тормоз

Принцип торможения железнодорожного подвижного состава с использованием вихревых токов уже нашел применение в линейном вихретоковом тормозе (LWB), которым оснащены поезда ICE3 железных дорог Германии (DBAG). Основными его достоинствами являются отсутствие износа и экологичность. Применение LWB в повседневной эксплуатации требует особо тщательной подготовки пути, на котором этот тормоз используется. В случае вращающегося вихретокового тормоза (RWB) такая подготовка пути не требуется. При этом тормоз может быть установлен на любом подвижном составе. В грузовых автомобилях большой мощности RWB применяется уже несколько лет.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Новая испытательная станция в Вене

В уникальной аэродинамической трубе с регулированием температуры воздуха, расположенной на станции Вена-Арсенал, более 40 лет проводились климатические испытания, а также проверка работоспособности и надежности подвижного состава, его компонентов и узлов в разных условиях. Эта труба использовалась как для исследований в процессе разработки, так и для типовых испытаний в рамках получения допуска к эксплуатации. Для расширения возможностей этого испытательного объекта, а также с учетом перспективы проведена его полная модернизация, в ходе которой построены две новые аэродинамические трубы.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Противопожарная защита ночных поездов

Противопожарная защита в поездах относится к наиболее важным мероприятиям по обеспечению безопасности пассажиров. В наибольшей степени это относится к ночным поездам, к которым предъявляются особо жесткие требования. В то же время эти поезда должны отвечать и всем остальным требованиям, которые действуют в отношении обычных дневных поездов.
pdf Открыть статью в PDF
Статья в открытом доступе

Система радиосвязи для поездов Transrapid

Система радиосвязи в диапазоне 38 ГГц компании Telefunken Racom входит в состав комплекса управления OCS транспортной системой на магнитном подвесе Transrapid. Этот комплекс обеспечивает автоматическое управление работой системы Transrapid и интегрирует все подсистемы в единое целое. Через систему радиосвязи осуществляется обмен информацией между стационарными и бортовыми компонентами всех причастных подсистем. Интеграция системы радиосвязи в комплекс OCS, разработанный подразделением Transportations Systems Rail Automation компании Siemens, в значительной мере способствовала успешной реализации проекта Transrapid.
pdf Открыть статью в PDF